易到剛剛獲得網約車牌照的愉悅氣氛還未平息，緊接著就因服務問題遭到中消協約談。5月9日，中消協在官網發布消息稱，因消費者反映易到用車服務存在打車難、退款難、溝通難等問題，日前協會邀請部分專家和媒體，共同約談易到用車，敦促其重視消費者意見，盡快采取整改措施。對此，易到表示，公司對用戶和中消協提出的問題會予以高度重視，在拿到牌照后，司機和用戶的信心都會逐漸恢復，對于服務上存在的不足之處會積極進行優化和改善。

用戶抱怨退款難

根據中消協發布的內容顯示，退款難是消費者在使用易到過程中遇到的主要問題之一。有消費者反映稱，參加易到“充100返100”、“充值返現80%”等活動后，因叫車難要求退款。易到用車稱充值3天內可以退款，超過3天不能退，消費者認為存在不公平。中消協建議，希望易到盡快開啟通道滿足消費者退款要求。易到用車采用格式條款提供服務，應以顯著方式提請消費者注意涉及自身重大利害關系的內容，不得采用格式條款、通知等方式，概括性排除、限制消費者權利，侵害消費者合法權益。

北京商報記者通過易到App體驗發現，目前的易到充值服務正值“充值返50%”活動期間，另有相應價值的出行券禮包贈送。根據易到的《充返活動協議》，在第八條充返活動退款規則中，以加粗字體標注“充值超過3天的，賬戶余額不能退還”。對于易到在《協議》中標注的退還門檻，記者詢問了多位消費者，但大多數受訪者表示此前并未注意。

在中國電子商務研究中心特約研究員、知名IT律師趙占領看來，在法律條文中并沒有明確規定預付款是否能退，屬于法無禁止的自由。企業和消費者之間可以通過協議約定的方式，約定預付款是否能退，并約定相應的退款條件。如果消費者訂立合同的目的無法實現時，比如在非高峰時段、非特殊天氣、非偏僻地點等情況下，消費者仍多次和長時間無法順利叫車，可以向企業提出退回預付款的要求。

易到承諾將改善

對于消費者提出的退款難問題，易到表示，有關退款的協議要求，其實一直在活動協議中有重點標注。按照用戶所認可的活動規則，如果用戶參與充值即認定為同意充返活動協議，在參加易到生態充返活動后的3天之內，用戶可享受退款服務。當用戶申請退款服務，則視為自動放棄“充值返現”活動權益，不再享受充返折扣。

除退款難問題，在打車難問題上，消費者反映近期以來叫車困難，常常需要加價、選擇高檔車型，有時加價好幾倍仍叫不到車;另外在溝通難問題上，消費者反映易到用車作為管理平臺，沒有向普通顧客提供客服電話，導致客戶有疑問及糾紛的時候不能及時溝通處理。中消協在敦促意見中指出，消費者打車困難，有權解除合同。易到用車應當開設便捷通道，及時向有退款要求的消費者返還相應費用，造成消費者損失的還應當賠償損失。

對此，易到表示，在拿到網約車牌照后，司機和消費者的信心都會逐步恢復，此前可能遇到的打車難問題已經有所好轉。關于中消協所提出的建議，易到已開始認真分析和研究，同時將聽取廣大司機和用戶意見，討論進一步優化的可行性。

能否迎來新生

據了解，5月8日易到宣布獲得北京交通委頒發的《網絡預約出租車汽車經營許可證》，通過網約車經營線上服務能力認定，成為繼神州、首汽、曹操、滴滴之后的第五家獲得網約車資格的公司。而這也是易到在先后經歷了拖欠供應商費用、創始人團隊出走等一系列風波后，終于迎來的利好消息。有分析人士表示，牌照的獲得意味著易到司乘群體信心可以得到大幅提振，加速運力恢復，從而緩解近期存在的打車難問題。

4月21日，易到新任核心領導層集體亮相，董事長何毅公開宣布，將在5月徹底解決提現問題。易到表示，在此之后，大批司機已經恢復運營，打車難開始緩解。易觀互聯網汽車出行研究中心資深分析師張旭稱，易到當前的用戶規模較小，較弱的規模和體量對易到用車的資金流可能產生阻礙。對于易到來講，想要獲得新的發展，最緊迫的是提升用戶服務體驗，通過增加新的消費場景和模式帶來新的體驗感，從而吸納消費者并提高黏度，對于網約車行業，補貼已經成為過去時，再想要通過用補貼維持原有用戶的黏度不太可能。