飛豬回應“機票退改簽亂象”:違規商家額外3倍差價賠付買家
針對此前江蘇消保委提出的“機票退改簽亂收費”的問題,飛豬5月7日宣布,自5月7日零時開始,針對國內機票、國際及港澳臺機票的退票、改簽費用發布和買家的退改申請單,全平臺商家必須按航空公司規定準確填寫和收取退票、改簽費用,若商家填寫或收取的費用高于航空公司標準,在平臺規則原有的扣分、罰款、清退等處罰基礎上,需再額外向買家賠付三倍費用差價。
另外,如飛豬核實確有退改簽亂收費事實存在,將“先行賠付”,確保賠償即刻進入消費者賬戶,免除消費者再逐一與商家維權扯皮的成本。
阿里巴巴副總裁、飛豬副總裁胡臣杰對此表示,飛豬的機票銷售長期以來沿襲著傳統模式,各個環節已經摸索出了一套取得最大收益的方式,其中不乏一些有損消費者權益的頑疾。
據悉,此前江蘇省消保委公布了《江蘇省消費者飛機票退改簽情況調查報告》,消費者在退改簽時,30.7%表示提前很早改簽但仍然被要求收取高額改簽費用,23.5%遇到過退票費用比機票價格高的問題。
根據調查,同一時間段在互聯網機票銷售平臺上預訂南京到煙臺、票價均為360元的航班,不同航空公司起飛前2小時退票費不盡相同,最高達到360元,最低也有180元。甚至出現兩家航空公司共享航班,退票費竟然相差144元的情況。
此外,還出現了在互聯網機票銷售平臺上,票價為960元的機票,起飛前24小時前退票費3000元,起飛前24小時后退票費3800元,退票費比機票價格本身高3倍以上的情況。
此問題由來已久,業內人士及媒體曾多次指出原因:一方面是航空公司制定的退改簽規則本身還需完善,這無疑需要行政管理部門出臺法規進一步明晰;另一方面是代理商私自收取超出航司標準的費用牟利,嚴重損害消費者權益。
隨后,5月4日,江蘇消保委正式發出約談函,要求此前調查涉及的15家航空公司及互聯網機票銷售平臺自收到函件10個工作日內前往江蘇消保委接受調查。
上述被約談企業包括南方航空、東方航空、中國國航、海南航空、深圳航空、廈門航空、四川航空,以及山東航空等8家航空公司,以及攜程、去哪兒、飛豬、驢媽媽、同程、藝龍和途牛等7家互聯網機票銷售平臺。
針對此前江蘇消保委提出的“機票退改簽亂收費”的問題,飛豬5月7日宣布,自5月7日零時開始,針對國內機票、國際及港澳臺機票的退票、改簽費用發布和買家的退改申請單,全平臺商家必須按航空公司規定準確填寫和收取退票、改簽費用,若商家填寫或收取的費用高于航空公司標準,在平臺規則原有的扣分、罰款、清退等處罰基礎上,需再額外向買家賠付三倍費用差價。
另外,如飛豬核實確有退改簽亂收費事實存在,將“先行賠付”,確保賠償即刻進入消費者賬戶,免除消費者再逐一與商家維權扯皮的成本。
阿里巴巴副總裁、飛豬副總裁胡臣杰對此表示,飛豬的機票銷售長期以來沿襲著傳統模式,各個環節已經摸索出了一套取得最大收益的方式,其中不乏一些有損消費者權益的頑疾。
據悉,此前江蘇省消保委公布了《江蘇省消費者飛機票退改簽情況調查報告》,消費者在退改簽時,30.7%表示提前很早改簽但仍然被要求收取高額改簽費用,23.5%遇到過退票費用比機票價格高的問題。
根據調查,同一時間段在互聯網機票銷售平臺上預訂南京到煙臺、票價均為360元的航班,不同航空公司起飛前2小時退票費不盡相同,最高達到360元,最低也有180元。甚至出現兩家航空公司共享航班,退票費竟然相差144元的情況。
此外,還出現了在互聯網機票銷售平臺上,票價為960元的機票,起飛前24小時前退票費3000元,起飛前24小時后退票費3800元,退票費比機票價格本身高3倍以上的情況。
此問題由來已久,業內人士及媒體曾多次指出原因:一方面是航空公司制定的退改簽規則本身還需完善,這無疑需要行政管理部門出臺法規進一步明晰;另一方面是代理商私自收取超出航司標準的費用牟利,嚴重損害消費者權益。
隨后,5月4日,江蘇消保委正式發出約談函,要求此前調查涉及的15家航空公司及互聯網機票銷售平臺自收到函件10個工作日內前往江蘇消保委接受調查。
上述被約談企業包括南方航空、東方航空、中國國航、海南航空、深圳航空、廈門航空、四川航空,以及山東航空等8家航空公司,以及攜程、去哪兒、飛豬、驢媽媽、同程、藝龍和途牛等7家互聯網機票銷售平臺。
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