日前，隨著一艘經香港轉運至韓國釜山的貨輪緩緩駛離黃埔老港廣裕碼頭，重達1771.4噸的固體廢物被依法退運。這是2018年以來，黃埔海關隸屬老港海關在現場貨運渠道查獲并退運數量最多的一票固體廢物。

2018年8月9日，某紙業投資有限公司向湖南郴州海關申報進口一批“鉛精礦”。按照“全國海關通關一體化”模式，該批貨物到達老港海關廣裕碼頭進行查驗。海關關員在核對報關單時發現，貨物鉛礦含量和申報價格均低于同類貨物，可能存在偽報風險。隨即，海關關員開展實地查驗，打開貨柜就聞到一股刺鼻的氣味，貨物呈灰色、沙土狀，混有大量廢塑料、石頭、紙片等垃圾，明顯與申報貨物“鉛精礦”不符。經取樣檢驗及專業鑒定，確定實際到貨為“含鉛的礦渣、礦灰及殘渣等混合物”，存在放射性元素，屬于我國禁止進口類固體廢物。

為避免其長期滯留港口對環境造成污染，老港海關多次約談、督促并責成收貨人和承運人履行法定責任和義務，加快辦理貨物退運手續，與海事、邊檢等單位協調船舶靠泊事宜，調度現場關員優先對該批固體廢物進行監裝上船，依法將整批貨物退運出境，并在3個工作日內對船舶行駛軌跡進行監控，確保貨物實際退運出境。

打擊“洋垃圾”走私是海關緝私一號工程。去年，我國海關緝私保持高壓嚴打態勢，固體廢物進口同比下降46.5%。2019年全國海關工作會議透露，去年針對“洋垃圾”入境等問題，海關加強固體廢物裝運前檢驗、口岸布控查驗和企業稽核查，組織實施5輪“藍天2018”專項打擊行動，倡議并成功開展“大地女神”第四期國際聯合執法行動。全年，海關共立案偵辦481起走私“洋垃圾”犯罪案件，查證155.09萬噸各類走私廢物，同比分別增長68%和78%。