今年1月16日，蓮塘口岸一輛進境空貨車的機檢圖像引起了深圳海關(guān)關(guān)員的注意，經(jīng)過查驗，在這輛車駕駛室座椅下方、車頭兩側(cè)工具箱、托架中部及尾部查獲舊汽車配件一批，經(jīng)鑒定，該批舊配件屬于國家禁止進口的洋垃圾。

2021年1月1日起我國全面禁止固體廢物進口，深圳海關(guān)持續(xù)保持打擊洋垃圾走私入境高壓態(tài)勢，強化風險研判、加強貨物管控、加快退運流程，堅持打防并舉、內(nèi)外協(xié)同發(fā)力。據(jù)統(tǒng)計，今年一季度該關(guān)查獲查證走私進口固體廢物1678噸。其中，查獲以偽瞞報、夾藏方式非法進境的固體廢物案件32宗，同比增長28%，已刑事立案走私廢物罪案5宗。

近年來，隨著海關(guān)對打擊洋垃圾走私力度的不斷加大，傳統(tǒng)貨運渠道走私洋垃圾無所遁形，一些不法分子企圖利用貨物或車體夾藏舊電子產(chǎn)品、電子料件等，進行“螞蟻搬家”小零散式走私，數(shù)量不大但隱秘性強，增加查處難度。

據(jù)了解，在深圳海關(guān)今年一季度查獲案件中，廢塑料重量占比近60%，呈現(xiàn)商品單一、外形規(guī)整、隱蔽性高的特點。如深圳海關(guān)所屬蛇口海關(guān)連續(xù)查發(fā)以一般貿(mào)易、進料對口等貿(mào)易方式申報，品名為“再生塑料顆粒”“塑料卷膜”等商品被鑒定為廢塑料情事7宗，重量共計209.38噸，數(shù)量、重量同比分別增長75%和3.43倍。

與以往查發(fā)的廢塑料類型繁雜多樣相比，上述案件中鑒定為固體廢物的再生塑膠粒大小統(tǒng)一、顏色均勻、形狀規(guī)則，肉眼觀察基本無雜質(zhì)，現(xiàn)場查驗僅從外觀判斷確認固體廢物難度加大，偽瞞報入境隱蔽性更高。

針對全面禁止固體廢物進口新政后出現(xiàn)的走私新動向、新手段，深圳海關(guān)加大打擊力度，對貨運車輛和旅客行李充分利用“非侵入式”智能審像設(shè)備加強查驗，發(fā)揮“機檢+人工”串聯(lián)查驗效能，重點核查廢舊手機、手機屏幕、硬盤等高附加值電子產(chǎn)品，同時加大運輸工具登臨檢查，重點核查車輛駕駛室，嚴厲打擊夾藏夾帶走私。

除了利用查驗監(jiān)管設(shè)備，通過科技化應(yīng)用進一步打擊洋垃圾走私入境，深圳海關(guān)還運用大數(shù)據(jù)風險分析，有針對性布控，提升檢驗效率、提升查發(fā)能力。一季度，我國多地海關(guān)先后查獲以進口粉體涂料為名走私固體廢物的案件，深圳海關(guān)根據(jù)預(yù)警信息加強風險研判，及時分析固體廢物走私趨勢動向，對標準明確的固體廢物及“影子商品”下達精準布控指令，在大鵬口岸查獲一票申報為聚酯樹脂粉體涂料的固體廢物20.8噸。（中國國門時報 李棟 吳易曉）