雙十一過去好幾天了，你買的寶貝都到家了嗎?是不是還有一些在路上?知道嗎?此時此刻，你的寶貝可能正在遭遇如此“快遞”!

一盒糖果、四輪掃蕩

在不同貨車把快件分批送到這里分揀的空隙時間，分揀員大多會簡單休息一下。這時，大件的快遞就成了分揀員們休息時的凳子，不少人都會挑選一件高度剛剛好的快件，用最舒服的姿勢坐在上面。這時，記者看到一位分揀員坐在快遞上，隨手拿出一只橙子吃了起來。

私拆快件包裝，看到快件里有吃的或者是能用的東西就拿出來，在這里似乎司空見慣。這里的員工也很樂于和同事們一起分享這些好吃好用的東西。

11月10日早上6點鐘左右，記者注意到，一只破損的綠色包裝盒在一位分揀員身旁放了很久，包裝的頂部已經被打開，能看到里面是散裝的桂圓。

“看誰扔得遠”

2016年11月初，央視財經《消費主張》記者通過投遞簡歷，應聘位于深圳市龍華新區大浪北路的廣東全峰物流有限公司，成為一名分揀員。

分揀的工作從夜里22點開始，一直到第二天早上7點，當天有30多名員工值班。分揀員按照快件的目的地，將快件分揀擺放到操作間的不同區域，再裝上貨車運走。

在傳送帶兩邊的空地上，廣東全峰物流有限公司用鐵質隔離網劃分出不同的快件目的地，員工需要根據快遞單上的地址，盡快將它們識別并且投放到相應的區域。在這里，記者看到，分揀員往往采取最簡單粗暴的方法，直接將快遞扔到相應的區域，有的甚至用腳將快件踢到分割網內。

國家郵政局2011年頒布的《快遞業務操作指導規范》中明確規定，快件分揀脫手時，離擺放快件的接觸面之間的距離不應超過30厘米，易碎件不應超過10厘米。

但在廣東全峰物流有限公司，分揀員對待所有快遞包裹都很隨意，從卸車到分揀再到裝車，幾乎每一個環節，快件包裹都要被拋扔一次，其距離一般都在4、5米左右，遠的更是超過了10多米，遠遠超過了國家郵政局指導規范中30厘米的要求。

不管是紙盒還是塑料袋或者是麻袋，在這里都受到了一視同仁的待遇，甚至一些在顯著位置貼了易碎標志的快件也不能幸免。

還有不少員工將大件的快件當成了桌子，或是當成凳子一屁股坐在上面。

很顯然，廣東全峰物流有限公司在分揀快遞的過程中存在著許多不符合國家郵政局《快遞業務操作指導規范》的行為。

11月9日，央視財經記者應聘了位于深圳市南山區的天天快遞南山公司，職位依然是分揀員。

一進天天快遞南山公司的大門，就能看到墻上掛的“同結一心，其利斷金，奮戰雙十一”的橫幅。

公司門口還掛著另一幅橫幅，上面寫著“安全創效益，信譽求發展，服務創品牌”。看來這是一家注重服務的企業。

面臨雙十一物流高峰的沖擊，天天快遞南山公司是怎么注重服務的呢?

央視財經記者被分到了夜班組，工作時間從晚上21:30到第二天早上8點。第一個崗位是把從深圳市南山區發出的郵件分揀到各個省市對應的網格里。記者看到，傳送帶把快件送到各個分揀員身邊，分揀員根據快件目的地將快件分到各個網格里。為了及時處理掉傳送帶上的快件，這里的分揀員也是將快件扔到相應的格子里。有的距離比較遠，分揀員就盡力把快件扔到格子附近的地方。