對于大多數消費者來說，很多人都是第一次購車，普遍缺乏經驗，而一些奸商往往把這當成自己牟取暴利的大好機會，導致消費者在購車過程中上當受騙，北京市朝陽區市場監管局近年來接到多起機動車消費糾紛投訴，楊女士就是其中的一位。

當事人楊女士聯系上了一家位于五方橋附近的新能源4s店，3月來到現場看車，這家4s店分上下兩層，樓下是正規的4s店，而樓上的則是個空殼公司。楊女士聽信店里工作人員的口頭承諾，包括店慶大促、贈送消費者三萬塊錢油卡等，簽合同時并沒有仔細落實這些細節，就輕易付了首付，結果從上牌手續、車內裝飾、貸款利息等方面要比市場價多花8萬才能提車。經市場監管部門工作人員積極調解，楊女士最終與店方達成協議，按正規4s店的售價提車。市場監管部門對該空殼公司予以進一步調查。

在此，市場監管部門提醒廣大消費者，購車時應注意以下幾種形式的陷阱：

一是口頭承諾不兌現。

首先，汽車經銷商刊登賣車廣告，虛報購車價格，以低于市場價格的方式吸引消費者注意；電話聯系時，銷售人員以固定的話術讓消費者感覺“似乎沒有任何漏洞”，打消消費者疑慮；一旦消費者打算買車，經銷商就會和消費者約定見面時間地點進行面談。商談時承諾消費者先全款買車，辦完手續后再以現金或裝飾、加油卡等形式進行返還。在簽訂協議時又以各種理由稱有些內容不能在合同里體現出來，誘騙消費者簽訂合同。在提車后，消費者要求返還時，經銷商卻不承認有承諾的內容，只是說幫助消費者申請現金或加油卡，具體能不能成功不保證，其實就根本沒有上報申請之說。再有就是承諾免費裝飾的情況，到了裝飾店后不承認免費贈送，只是免費安裝，裝飾品的錢還要再付，并要收取中介費用，不給錢就扣留車輛手續，逼迫消費者多交錢。因前期雙方合同里面沒有規定或者規定的不夠細致，導致消費者感覺上當受騙。

二是簽訂拼縫合同，而非正式購車合同。

合同中“甲方”后面往往會有“協助購買者”類似字樣，而且合同中也會有“乙方委托甲方辦理購車、進行汽車裝飾等事宜”等字樣，可以看出這個公司并非汽車銷售商，而是中介性質企業。這類中介企業均非正規授權經銷商，往往是帶消費者到4S店提車，賺取差額利潤和其他保險、裝飾、油卡等費用。但是其口頭承諾時卻說免費贈送裝飾、油卡等內容，這明顯是不太可能的情形。

三是挖坑合同，霸王條款。

消費者跟隨這些所謂的“經銷商”選定一款車后,“經銷商”會和消費者提前簽訂購車服務合同，合同中只注明什么車，不注明車的具體配置及型號，消費者全額付款后，拿到手的車為同一車型的低端配置。另外，購車服務合同中也存在“乙方在確定車輛后不得要求退掉所訂車輛，或者調換車型、顏色、配置...”、“乙方中途解除合同，甲方收取費用不予退還并有權要求乙方支付兩萬元違約金”等加重消費者責任、減輕或免除經營者責任的格式條款。

消費者購車時應注意：

選擇正規的授權經銷商購車；簽訂合同時應將承諾體現到合同中；切勿輕信“低價”“折扣”等宣傳；不太懂汽車的新手，在購車時最好找熟悉汽車的朋友一起，以防上當受騙；購買前最好登錄“北京市企業信用信息網”或者“國家企業信用信息公示系統”，查看銷售者的基本情況。購車后，應注意收存所購汽車相關信息和相關憑證(如：購車發票、產品說明、銷售合同、維修記錄等)，合法權益受到侵害時，應及時投訴，積極維權。